Недавно је у Ксианиангу, Схаанки, одржан догађај лансирања и уважавања нових производа који су заједнички организовали Иуцхаи и Донгфенг Цоммерциал Вехицле, заједно са активношћу бриге о возачима камиона. Донгфенг Тианлонг ККС, опремљен са два гасна мотора велике снаге Верзије ‑2.0 -, ИЦК15Н од 595 кс и ИЦК16ЛН од 660 КС -, званично је ушао на тржиште северозападне Кине. Пружа прилагођена, енергетски ефикасна транспортна решења за логистику магистралних линија која ради преко комплексне висоравни северозапада, брдовитих и екстремно хладних терена.
Као кључно логистичко чвориште у северозападној Кини, Ксианианг, Схаанки има веома изазовне услове на путу, укључујући велике надморске висине, дуге стрме падине са великим оптерећењем, ниске температуре и недостатак кисеоника. Ово намеће строге захтеве за снагу тешких камиона у смислу поузданости, стопе посећености и потрошње горива и гаса. Долазак ова два нова енергетска производа прецизно одговара основним захтевима локалних камионџија за смањење трошкова, већи приход и ефикасно пословање.
Покренути Иуцхаи-јевом робусном технологијом за гас, модели велике снаге ИЦК15Н и ИЦК16ЛН верзије 2.0 су добро прилагођени најтежим условима на путевима на северозападу. Користећи велику запремину и излазни обртни момент широког опсега, јединице елиминишу уобичајене болне тачке као што су споро убрзање и често мењање степена преноса у условима планинског тешког оптерећења. Стабилна и довољна излазна снага се одржава чак и на висинама до 5200 метара за поуздано пењање и претицање. Користећи огромну калибрацију великих података у условима рада у стварном свету и технологију Миллеровог циклуса, возило интелигентно прилагођава потрошњу гаса у складу са условима на путу. Његова потрошња гаса на 100 км надмашује конкурентске производе исте класе, помажући камионџијама да уштеде десетине хиљада РМБ у годишњим оперативним трошковима.
Што се тиче поузданости, гасни мотори К-серије усвајају Иуцхаи-еву најновију Пан-Енгине 5.0 технологију са скоро стотину структурних оптимизација. Опремљени независним системом за хлађење изнад главе и главама цилиндара високе чврстоће, они у великој мери продужавају радни век хабајућих делова језгра. Подржани патентираним технологијама против залеђивања и хладног покретања, мотори остварују поуздан хладни старт на -40 степени. Укупна стопа посећености возила расте за 10%, чинећи погонски склоп савршено прикладним за екстремне зимске услове широм северозападне Кине.